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推荐350THP精英型 东风雪铁龙全新C4L购车手册

2016-12-06 15:34:27 来源: 我要评论(0) 访问量:107

    2016年下半年东风雪铁龙全新C4L带着雪铁龙全新家族化设计理念展现在我们眼前,在外观颜值方面有所突破以外,内部人性化功能和配置方面也作出了相应的升级优化,同时全新C4L在原有颜色的基础上增加了碧玺橙。颜值上升一个层次,配置提高一个档次,可谓是“美貌与内涵并重”,以往很多需要后期加装的配置,现在已经成为全系标配。那么在全新C4L六款车型中哪款车型更符合各位的选车标准?

随着东风雪铁龙PureTech战略的推动,旗下产品命名已全面更新,1.2THP更名230THP,1.6THP更名350THP,1.8THP更名380THP。且据悉,未来东风雪铁龙将推出更多优质动力以及新能源车型。

而此次全新C4L则提供了230THP+5MT、230THP+6AT和350THP+6AT共三种动力组合,两款发动机性能可靠且多次获得国际年度发动机荣誉。其官方指导价:13.49-18.29万元,共有6款车型可供选择。

外观及内饰设计

东风雪铁龙全新C4L采用雪铁龙最新设计风格,将品牌元素与“能量美学”完美地融入,据了解东风雪铁龙全新C4L设计灵感来自于“空气与水”。中网两条镀铬饰条末端与大灯融合,夹角位置巧妙地安排了日间行车灯灯带。

内饰风格很好地传承了现款的设计,并且在布局及设计上显得更加时尚精致,整体以全黑作为内饰主题,炮筒式造型的仪表盘很带感,中控按键也更加简化方便。“Driver First”炫动科技仪表台,设计简约,操作更便捷;炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面,显示清晰;四幅式真皮运动方向盘,抓握手感更加舒适;内饰设计的细节方面,优雅的蝶翼形造型元素被多次使用,勾勒出流畅的线条,同时提升了内饰的视觉美感。

轮毂及空间方面,230THP全系车型与350THP手自一体领先型配备的都是米其林16英寸铝合金轮毂,1.6THP精英型和1.6THP旗舰型配备的是米其林17英寸铝合金轮毂。同时,全新C4L在车身长度上相比现款增加了55mm,达4675mm,宽1780mm,高1500mm,轴距为2710mm,车辆空间在竞品中都属上游水准。

双T动力组合

此次,东风雪铁龙全新C4L全T出动,以230THP以及350THP两款国际年度发动机大奖获得者为消费者提供了最具活力的中级车。下面就让我们详细了解一下这两款发动机带给我们的惊喜之处。

全新C4L搭载的230THP发动机最大功率100kW/5500rpm,最大扭距230Nm/1750-3500rpm。涡轮1000转就开始介入,小身材却蕴含着大能量。作为2015、2016国际年度发动机大奖的获得者,230THP发动机具备了高性能、超平顺、低油耗的三重优点。高性能:光从账面数据来看,230THP发动机100kW的最大功率就足以和目前市场上的部分1.4T车型叫板。它采用了高强度的喷油压力,燃油进入缸体内加工时,可以达到高度雾化,并且能够和空气更加充分的融合,自然就提升了车辆的动力性。超平顺:230THP发动机采用新式整体式曲轴油封、低摩擦涂层、高质量A5/B5等级机油,不仅能提升发动机性能,更全面减少因机械摩擦保证驾驶平顺性。低油耗:全铝合金的缸体采用轻量化处理,高度集成化设计,搭配带铝涂层的混合式缸套,降低了发动机整体质量;全钢锻造曲轴,不仅实现了轻量化,还全面提升了发动机运作的稳定性;先进的热量管理系统,能够快速提升发动机工作温度,提高发动机工作效率,降低了油耗和排放。

至于350THP,想必大家都十分熟悉了,它由PSA和宝马共同研发,最大功率为123kW/6000rpm、最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm,具备了连续可变正时气门、双涡管单涡轮以及缸内直喷技术。而双涡管单涡轮增压的最大好处就是减少涡轮迟滞,这就解释了为什么我们一直强调C4L的涡轮能够更早的介入。并且配合爱信第三代6速手自一体的传动系统,传递过程也显得极为平顺。积极的升降挡逻辑更是不必让您在燃油经济性与动力性之间煞费苦心,整体表现不负众望。此外,全新C4L350THP发动机的油门反应也十分灵敏,“一踩就有”的直线加速体验将为您带来不少的激情驾驭体验。切换至运动模式后,推背感随之而来。不同于节能及公路模式下的驾驶体验,在有类似超车这样急速、加速的需求时,都能够成为您的坚强后盾。

STT 发动机智能启停系统全面搭载

如果说,发动机是一台车的心脏,那么STT发动机智能启停技术,就是对心脏每一次起搏最好的调节。现代社会,尤其是城市道路,经常出现堵车现象。全新C4L搭载的发动机智能启停技术,经过100万公里道路测试,可保证反复启停50万次,50万次,等于正常用户10年的使用时间,还可以带来15%的节油。让科技和经济性全部被收归麾下。

 

变速器方面,除了5当手动变速箱外,全新C4L还装备了爱信第三代6速手自一体变速器,变速箱由日本爱信AW设计研发,并针对中国复杂的路况做相应的调教,在平顺性和节油性方面都有着优秀的表现,表现出爱信变速箱一贯的特性——稳定。同时还提供了“经济,动力,手动,雪地”四种模式和“档位保持控制技术、坡度逻辑控制技术、模糊控制理论等”9大技术亮点。驾驶者可以根据不同路况,进行自由选择和切换,从而保证换挡更平顺、驾驶更舒适、油耗更经济。

 

车型配置分析

230THP 手动领先型

官方指导价:13.49万元

  230THP 手动领先型作为东风雪铁龙全新C4L的入门版本,采用230THP+5MT的动力组合,该发动拥有缸内直喷、进排气门可变正时等技术。尽管是入门车型,配置却比较厚道,同级别车型中,很多需要选装或者后期加装的配置,在东风雪铁龙全新C4L的230THP手动挡车型中就能拥有,例如胎压监测、无钥匙进入、一键启动、电动天窗、定速巡航和中控屏等等的配置。

东风雪铁龙全新C4L在舒适性方面的配置则同样可圈可点。

  东风雪铁龙全新C4L入门级车型更加注重车辆的安全性,前后悬挂均加入横向拉杆,增强了操控稳定性和提高了行车安全性。全系标配日间行车灯、ESP电子稳定程序和胎压监测等,无疑是为行车提供一个安全的保障。

低配车型点评:230THP 手动领先型虽然作为东风雪铁龙全新C4L的入门版本,但是在配置上毫不吝啬,特别是在安全配置上,几大重要的配置成为了全系标配,增加了入门版本的吸引力,在一定程度提高行车安全性。

230THP / 350THP 自动领先型
官方指导价:14.59万元 / 15.19万元

  自动领先型作为第二梯队的车型版本,在便利性上为消费者做出了更多改善,这一点主要体现在发动机和变速箱的搭配上。

1.2THP / 1.6THP 自动精英型
官方指导价:15.19万元 / 16.09万元

  自动精英型为东风雪铁龙全新C4L的次顶配版本,在科技配置方面有大幅增加;前雷达在自动精英型这个两个车型上就有配备,提高对车头前方的盲区的感知能力;自动头灯能够免去手动启动和关闭大灯的琐碎环节,对于白天进出隧道等特别实用;并线辅助和车道偏离预警系统,对提高行车安全性有很好的帮助。自动精英型的两款车型,只有发动机和轮胎轮毂有区别,其余配置均相同。

1.6THP 自动旗舰型
官方指导价:18.29万元

  作为东风雪铁龙全新C4L的顶配车型——1.6THP 自动旗舰型,拥有全系最全的配置,但对比自动精英型,增加的配置并不是很多,只是逼格稍高的配置——LED远近光灯、转向辅助灯,而GPS导航系统在顶配才能配备。

推荐购买

推荐车型:230THP / 350THP 自动精英型
官方指导价:15.19万元 / 16.09万元
推荐指数:★★★★

  推荐理由:作为东风雪铁龙全新C4L的次顶配车型,有230THP和350THP两款动力,差价为0.9万元,就此差价而言,两者均具有一定的性价比,230THP动力也是够用,若想要更加强劲的动力自然可以选择350THP版本。配置方面,自动精英型配备相对多的配置功能,像前雷达、驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、自动空调、后排出风口、自动头灯、内后视镜自动防炫目、并线辅助和车道偏离预警系统等等,若预算充足,可以考虑自动精英型。

  编辑总结:这次东风雪铁龙推出的全新C4L是在新C4L的基础上进行改革升级,是一次偏向年轻消费者的改造,很好地继承了上一代的优秀传统。在配置上,东风雪铁龙全新C4L给予的诚意更多地体现在低配车型,与旧款价格相仿,但配置增加不知一点点;科技配置也更加丰富,这也是消费者购车关注点的发展方向,不仅仅看重好看的外观,更多在乎其内涵,而东风雪铁龙C4L呈现给消费者的正是这一点。

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