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供给侧改革典范-广汽传祺1-5月销量激增183%,科技创新驱动品牌跃升

2016-06-14 14:30:37 来源: 我要评论(0) 访问量:183

【导语】广汽传祺以”创新、协调、绿色、开放、共享“五大发展理念指引,率先贯彻《广东省供给侧结构性改革总体方案(2016-2018年)》精神,始终坚持正向研发、坚持国际标准,以工匠精神进行品质革命,在品牌发展的短短9年中形成先进的体系竞争能力,探索“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径,实现持续高增长。今年1-5月,累计销量13.7万台,同比爆涨183%,增速在中国品牌中遥遥领先。明星车型传祺GS4上市周年收获23万车主,创造具有中国品牌标杆意义的传祺现象。

高端行政商务座驾传祺GA8成为G20协调人会议礼宾座驾

现象级热销,以质取胜领跑车市

从2011年上市以来,传祺用几个翻番实现中高端汽车品牌的强势崛起。进入2016年,国内乘用车销量环比下降,合资品牌下滑明显。部分中国品牌由于产品创新乏力,不得不采用“降价保量“策略。传祺不盲目跟风降价,坚持产品”加法“战略,维持高增长领跑中国车市。

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理 吴松

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示,“传祺在进入2.0时代后的策略是集中资源打造高品质明星车型,GS4 就是践行供给侧结构性改革而受益的最直接成果,从产品设计到生产全链条强调‘工匠精神‘”。

传祺GS4 200T与235T组成十万级超牛联盟,以“颜值高、品质好、成本低“的优势,跟合资同级车型拼颜值、比做工,销量持续井喷式增长,上市第3月即销过万;今年1月,销量破3万,达到历史新高。就像当年的丰田卡罗拉一样,有望成为月销5万量级的“全球明星“。

科技创新驱动,体系优势造就高效高质增长

“9年前,这个地方还是一片芭蕉林;9年后的今天,我们已在这里建成世界级整车工厂、发动机工厂和国内领先、世界水平的研发中心。”吴松说出传祺持续高增长背后的本质,即正向创新打造出体系竞争能力,是支撑品牌可持续发展的源动力。

“十万级超牛联盟”传祺GS4 200T\235T上市周年收获23万车主

广汽传祺作为广汽集团全力打造的自主品牌,是汽车行业实现“中国梦”的践行者,传祺之路完全符合习主席提出的“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。传祺的发展是基于开放理念,整合全球智慧的成果。第一阶段,通过引进欧洲先进技术,以“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式,构建了完整的数据体系和产品进化序列。第二阶段,传祺已经逐步转变为技术引领创新的全新发展模式,形成了完全自有的平台和技术基础。经过九年积累,创造了全球研发网、广汽生产方式,建立了全球供应链体系,开创广汽营销方式,充分聚合全球优势资源,确保开发的产品满足市场需求,具备世界先进水平。凭借体系化、平台化的整合创新,进入从跟随到引领的跨越发展新阶段。

广汽传祺独创广汽生产方式,生产效率达到57秒一台车,90%的产品一次性合格率达到合资车企水准。提高生产效率,充分挖掘产能,通过广汽生产方式科学优化,在投资不增加情况下,总体产能从35 万辆增加到65 万辆。而自2015年12月起厂内库存面积减少70%,厂房面积利用率提升30%,库存资金减少50%。

同时,传祺网罗全球研发人才,广汽研究院拥有2500人的研发队伍、在国内研究机构中排名第十位,独创G-CPMA跨平台、模块化架构,实现低成本、高效率的产品开发,成功搭建了从A0到C级的整车平台,以及动力总成平台。2015年传祺零部件不良率已降至28PPM,达到国际先进水平,超过国内大多数合资品牌,只有丰田等顶级品牌才能做得到。

品质革命,勇担供给侧改革主体责任

对于如何破解“供给侧改革”核心课题“三去、一降、一补”,吴松的四点理解无疑击中要害:第一,必须生产优质的产品;第二,要有先进的生产组织方式,生产效率要高,资源能够得以充分利用;第三,不能以损害环境为代价;第四,改革的成果要共享。

纵观广汽传祺的发展轨迹,各阶段的发展战略大多是围绕供给侧改革展开。生产、研发、供应三大体系核心形成品牌良性发展模式,无需“去库存、去产能、降成本“,用不到合资车企50%的投资建成世界级的工厂,研发和生产的成本优势同行业领先,并实现了核心关键技术的突破,在短短几年内形成极具辨识度的家族DNA,掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列正向研发的核心关键技术,并获得了多项专利认证。

中国智造新标杆,GA8\GS8\GM8高端三连发

作为汽车行业供给侧改革的先行者,广汽传祺率先向高端市场集中突破。今年4月上市的“高端行政商务座驾”传祺GA8,是广汽传祺以工匠精神实现品质革命,潜心5年精心雕琢的扛鼎之作。先后服务全国两会、成为G20协调人会议国宾座驾,引领中国品牌抗衡合资,向世界展示“中国完全有能力创造出高端汽车产品,而且中国品牌有决心走向高端化“的信心。

7座大型SUV传祺GS8北京车展全球首发

在4月底开幕的北京国际车展上,广汽传祺三“8”齐发,7座大型SUV GS8全球首发,高端行政商务座驾GA8以及七座MPV GM8登台亮相,充分展示了传祺平台化、 智能化、高端化的体系实力,此举被媒体报道称为“开创中国品牌高端化的新纪元”。

吴松强调:“国内政策导向、技术积累促使中国汽车由量变到质变期,现在是中国品牌走高端路线最好的时机。没有成功的高端车型,中国品牌就无法超越合资,成为世界级品牌更无从谈起。”

向上突破,传祺站上世界级品牌的起

吴松对中国品牌的未来走向有清晰的战略判断,“其一,国内市场已经进入中国品牌主导的时代;其二,在未来五到十年之内,中国一定可以出现1-3 个世界级的汽车品牌。”

目前,国内的市场环境与丰田当年所处的环境相当,传祺的高效、高质增长,实际上已经站到成为世界级品牌的起点。丰田在上世纪60年用了5年时间,得益于花冠的成功,月销量从1万上升至年销100万,而传祺从2011年的1.7万辆到2016年的19万辆,仅用了5年的时间实现10倍高增长。

中国品牌的未来走向受到社会各界的高度关注,广汽传祺坚持正向研发、国际标准,持续打造体系能力,优化产能、改善质量、提高效率,以科技创新引领品牌向上突破、以高品质产品奠定市场地位,形成了新型的产业发展模式,其发展历程正是践行供给侧改革的典范,为打造世界级第一中国品牌探索出一条全新发展路径,未来将真正代表中国品牌跃上高端,走向世界。

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