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铸就国产品牌“传奇”——广汽传祺的供给侧改革之路

2016-06-14 14:24:47 来源: 我要评论(0) 访问量:134

    新华社广州6月9日电(记者 齐中熙)“今年以来,广汽传祺的整体市场缺货量一直维持在2万辆以上。”广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松表示。

    今年1到5月,广汽传祺累计销售13.8万辆,同比猛增183.2%。一个刚进入汽车市场5年的企业,在目前整个汽车行业整体增速放缓的情况下,却实现逆势增长,其秘诀何在?

    用吴松的话说,其实广汽传祺供给侧改革早已开始。5年来,正是依靠于此让传祺这个国产品牌铸就了汽车市场的一段“传奇”。

供给端发力解决结构性矛盾

    进入2016年,随着供给侧改革的深化,对国内汽车市场的结构同样产生了深刻的影响。4月,国内乘用车销量环比下降13.4%,合资品牌下滑明显。而传祺以不断的创新为市场切入点,不盲目跟风降价,坚持产品“加法”战略。1到5月以高达183%的快速增长,领跑中国车市。

    “市场的选择说明,只有理解消费者需求、提供高品质产品,才能真正解决供需错配的结构性矛盾。”吴松说。

    “我们理解的供给侧改革,一是要创造优质的产品;二是采用优质的生产方法;三是不能以损害环境为代价;四是改革的成果要与合作伙伴和员工分享。”他说,传祺的发展正是用供给侧结构性改革的思路,从提高供给质量出发,推进结构调整,走出了一条有广汽特色的转型升级发展道路。

    广汽自主品牌从2005年开始谋划,到目前累计投资超100亿元。传祺首款产品自2010年底上市以来,销量从2011年的1.7万辆到去年突破19万辆;产品上市不到三年就实现盈利;单车售价达到甚至超越部分合资品牌。

    吴松表示,传祺起步就立足全球视野,整合世界范围内优势的技术和智力资源,坚持从中高端产品切入,注重汽车的安全、品质等本质特性,通过持续努力得到了市场和消费者的认同。

打造创新的“传祺体系”

    “目前生产一辆传祺只要57秒,广汽传祺正从提高供给质量出发,推进结构调整,打造创新的‘传祺体系’,走出了一条有广汽特色的转型升级发展道路。”吴松说。

    他介绍,传祺虽然起步不早,但始终把发展基点放在创新上。通过构建全球研发网、广汽生产方式、全球供应链体系,铸就了传祺品牌的核心竞争力。目前,传祺的生产体系起码领先行业五年以上。

    生产方式是传祺最核心的体系之一。传祺通过最初与丰田合作的生产方式为基础,融合世界其他先进品牌的创新理念,创造性地打造出广汽生产方式,保证了传祺产品跨平台、跨车型、跨时间的品质一致性。在J.D.Power中国新车质量研究报告中,广汽传祺连续三年获得中国品牌第一。

    吴松介绍说,传祺的发展就是整合全球智慧的成果:第一阶段,通过引进欧洲先进技术,以“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式,构建了完整的数据体系和产品进化序列;第二阶段,逐步转变为技术引领创新的全新发展模式,形成了完全自有的平台和技术基础。

    “我们打造了融合供应商、经销商、研发机构等上下游战略合作伙伴为一体的、共同成长的产业价值链,搭建了员工持续成长与实现幸福生活的平台,让消费者享受高价值的世界级产品与服务。”吴松表示,传祺始终坚持市场导向,逐步构筑市场、研发、供应、制造、营销各方协调机制,实现企业经营、企业文化建设和人才成长的协调发展。

国产品牌迈向中高端

    今年4月16日,传祺高端旗舰轿车GA8正式上市。其实在年初的两会和G20峰会第二次协调人会议上,传祺GA8就已露面,吸引了社会各界关注。传祺历时5年,投入巨资集成全球顶级资源和国际尖端技术,GA8是在豪华C级平台上倾力打造而成的高端行政商务座驾,代表了当下中国汽车制造行业的最高水准。

    此外,同平台的七座SUV GS8计划于今年9月上市,大型七座MPV GM8也将于今年年底到明年年初推出,实现产品高端市场全面布局。

    “这不仅仅是传祺发展历程中具有历史性意义的一刻,更是中国品牌向世界传递的一个信息,中国人完全有能力创造出高端产品,而且中国品牌有决心走向高端化。”吴松说。

    在吴松看来,“中国制造”不能只是满足量的需求,还要满足品质需求。“供给侧改革正是传祺一直以来所坚持的发展方向。传祺起步就立足全球视野,整合世界范围内优势的技术和智力资源,坚持从中高端产品切入,注重汽车的安全、品质等本质特性,通过持续努力得到了市场和消费者的认同。”

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